DEPOIS DE 60 ANOS DE PROMESSAS, A BAHIA VAI COMEÇAR A CONSTRUIR EM JUNHO A MAIOR PONTE SOBRE ÁGUA DA AMÉRICA LATINA — SÃO 12,4 KM SOBRE A BAÍA DE TODOS-OS-SANTOS
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A obra vai conectar Salvador à Ilha de Itaparica, cruzando 12,4 quilômetros de água na Baía de Todos-os-Santos.
Quando pronta, será a maior ponte sobre lâmina d’água da América Latina — com vão central de 400 metros de largura e 85 metros de altura livre para a passagem de navios.
O investimento é de R$ 11 bilhões segundo o governo baiano, embora o presidente Lula tenha mencionado R$ 14 bilhões em declaração recente.
SESSENTA ANOS DE PROMESSAS QUE NUNCA SAÍRAM DO PAPEL
A ideia de ligar Salvador a Itaparica por uma ponte existe desde a década de 1960.
Por seis décadas, o projeto foi anunciado, engavetado, retomado e engavetado de novo por diferentes governos.
Dessa vez, no entanto, há sinais concretos de que é diferente.
Conforme reportou o Jornal Grande Bahia, um navio com mais de 800 toneladas de equipamentos chineses deve chegar à Bahia na segunda quinzena de maio de 2026.
O projeto executivo foi iniciado em dezembro de 2025. A plataforma provisória sobre a água começa em maio. E as fundações da ponte em si começam em 4 de junho.
Mateus Simões Dias, superintendente de Planejamento da Secretaria de Infraestrutura da Bahia, afirmou: “Estamos avançando nas etapas preparatórias da obra. Mantemos o prazo contratual para início das fundações em 4 de junho de 2026.”
A MAIOR PONTE SOBRE ÁGUA DA AMÉRICA LATINA EM NÚMEROS
O projeto é dividido em cinco trechos que vão além da ponte em si.
12,4 km de ponte sobre lâmina d’água — a maior da América Latina
400 metros de vão central para navegação
85 metros de altura livre sob o tabuleiro
R$ 11 bilhões de investimento (R$ 14 bilhões segundo o presidente Lula)
60 meses de prazo de construção (junho 2026 a junho 2031)
5 trechos: acessos em Salvador, ponte, ligação à ilha, duplicação da BA-001 e nova via em Vera Cruz
De acordo com o Governo da Bahia, o financiamento vem de uma combinação entre União, BNDES e Banco dos Brics.
O consórcio responsável é liderado pela CCCC — a China Communications Construction Company — em parceria público-privada com o governo estadual.
O QUE MUDA PARA 10 MILHÕES DE PESSOAS NA BAHIA
Representação artística. A ponte vai cruzar 12,4 km de água ligando Salvador à Ilha de Itaparica
Atualmente, quem precisa ir de Salvador a Itaparica depende do sistema de ferry boats.
A travessia é lenta, sujeita a filas, condições climáticas e horários limitados.
Com a ponte, o trajeto que hoje leva horas — entre espera e travessia — passará a ser feito em minutos por via rodoviária.
Além disso, o impacto vai muito além da mobilidade. A ponte deve transformar o eixo de crescimento urbano da Região Metropolitana de Salvador e do Recôncavo Baiano.
A Ilha de Itaparica, com cerca de 100 mil habitantes, passará a estar conectada ao continente por terra pela primeira vez em sua história.
Para o presidente Lula, que anunciou o início das obras em entrevista à TV Itapoan, a ponte terá “quase 13 km” e será concluída em “4 a 5 anos”.
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(Fonte: lickpetroleoegas)
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