NOVA TOYOTA HILUX JÁ ESTÁ SENDO VENDIDA E PRODUÇÃO NA AMÉRICA LATINA COMEÇA AINDA EM 2026
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A Toyota apresentou oficialmente a nova geração da Toyota Hilux no Japão. A picape média chega completamente renovada no mercado local com visual inédito, interior mais tecnológico, melhorias estruturais e novos recursos de conforto e segurança.
Embora a fabricante ainda não confirme planos globais, o modelo japonês ajuda a antecipar parte do caminho que a Hilux poderá seguir futuramente em mercados como o brasileiro.
A nova Hilux estreia a linguagem visual chamada pela Toyota de “Cyber SUMO”. Segundo a marca, o conceito foi inspirado no momento inicial do choque entre lutadores de sumô, buscando transmitir robustez e estabilidade.
O resultado é uma dianteira mais agressiva, com para-choques esculpidos, grade frontal de grandes proporções e para-lamas mais destacados.
A linha será dividida entre as versões Z e Z Adventure, sendo esta última a mais aventureira. Ela adiciona detalhes específicos no para-choque dianteiro, visual mais robusto e santantônio esportivo na caçamba.
Por dentro, a transformação é ainda mais evidente.
A Hilux ganhou cabine completamente redesenhada, com painel horizontal, central multimídia independente de 12,3″, novo console central e comandos físicos reorganizados para facilitar o uso fora de estrada.
A Toyota destaca ainda a melhoria da ergonomia e da percepção de robustez interna.
A picape mantém o conhecido motor 2.8 turbodiesel 1GD-FTV, combinado ao câmbio automático de seis marchas e tração 4×4 com reduzida. No entanto, a marca afirma ter revisado profundamente a estrutura e o acerto dinâmico do modelo.
O chassi sobre longarinas recebeu reforços estruturais, incluindo aumento na espessura de partes da estrutura e 36 novos pontos de solda na carroceria.
Outra novidade importante é a adoção de direção elétrica, algo inédito na Hilux japonesa. Segundo a Toyota, a solução melhora a dirigibilidade em baixas velocidades e reduz vibrações transmitidas ao volante em trechos off-road.
A suspensão também foi recalibrada para melhorar conforto e estabilidade no asfalto sem comprometer a capacidade fora de estrada. (Fonte: https://motor1.uol.com.br)
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