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A Ferrari apresentou, na manhã de hoje, o carro para a nova temporada da Fórmula 1, que começa no mês que vem. Em evento, a montadora italiana mostrou o modelo que será utilizado por Carlos Sainz e Charles LeClerc.
O novo equipamento, nomeado de F1-75, terá as duas asas, traseira e dianteira, e muitos outros detalhes, na cor preta — que remete à pintura utilizada no carro nos anos 90.

“Com esta máquina completamos uma jornada que começamos juntos há alguns anos, trabalhando em equipe, unidos e determinados. Este é um carro no qual colocamos o melhor de nós, é uma Ferrari corajosa. Queríamos interpretar o novo regulamente de uma maneira diferente e queremos que nossos fãs se orgulhem disso”, afirmou Mattia Binotto, chefe da equipe durante o evento.
“Eu amei, gostei muito. Vou amar ainda mais se ele for rápido na pista, mas amei o visual”, pontuou LeClerc.

“Parece agressivo, radical e bonito também”, acrescentou Sainz.
A Ferrari, 3º lugar no campeonato de construtores do ano passado — atrás da Red Bull e da Mercedes —, optou por manter sua dupla de pilotos, que fez 323,5 pontos na edição 2021.
Ontem, a equipe fez mistério nas redes sociais e divulgou um vídeo em quem era possível ver as reações de Leclerc e Sainz ao verem o novo carro.

Nas imagens publicadas nas redes sociais é possível ver a cara de alegria da dupla de pilotos. Sainz chega, inclusive, a se abaixar para ter uma melhor visão do novo carro.
“Mamma mia”, disse Leclerc, expressão em italiano para manifestar surpresa.
A temporada da F-1 em 2022 começa no dia 20 de março, com o GP de Sakhir, no Bahrein. Antes, os pilotos passam por duas sessões de pré-temporada. A primeira delas em Barcelona, entre 23 e 25 de fevereiro. (Fonte: https://www.uol.com.br)
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Os engenheiros de Stanford que atuam no projeto afirmaram que o CO2 capturado pode ser transformado em combustíveis neutros em carbono e até mesmo em uma gasolina muito mais eficiente e econômica do que a existente atualmente, mas ainda são necessários avanços tecnológicos.
Os engenheiros que trabalham para reverter a proliferação de gases de efeito estufa sabem que, além de reduzir as emissões de dióxido de carbono (CO2), também precisam remover o dióxido de carbono da fumaça das usinas ou dos céus. Mas, o que fazer com todo esse carbono capturado? Matteo Cargnello, engenheiro químico da Universidade de Stanford, está trabalhando para transformá-lo em outros produtos químicos úteis, como propano, butano, ou outros combustíveis de hidrocarbonetos compostos por longas cadeias de carbono e hidrogênio. “Nós podemos criar gasolina, basicamente”, disse Cargnello, que é professor assistente de engenharia química. “Para capturar o máximo de carbono possível, você quer os hidrocarbonetos de cadeia mais longa. Cadeias com 8 a 12 átomos de carbono seriam o ideal.” Novo catalisador desenvolvido por engenheiros de Stanford pode criar uma gasolina mais eficiente e econômica
Um novo tipo de catalisador, inventado por Cargnello e seus colegas engenheiros, avança em direção a esse objetivo aumentando a produção de hidrocarbonetos de cadeia longa em reações químicas. A invenção produziu 1.000 vezes mais butano – o hidrocarboneto mais longo que poderia produzir sob sua pressão máxima – do que o catalisador padrão, dadas as mesmas quantidades de CO2, hidrogênio, catalisador, pressão, calor e tempo.
O novo catalisador é composto pelo elemento rutênio – um raro metal de transição pertencente ao grupo da platina – revestido por uma fina camada de plástico. Como qualquer catalisador, esta invenção acelera as reações químicas sem se desgastar no processo.
O rutênio também tem a vantagem de ser mais barato do que outros catalisadores de alta qualidade, como paládio e platina. Cargnello e sua equipe de Stanford descrevem o catalisador e os resultados de seus experimentos em seu último artigo, publicado esta semana na revista Proceedings of the National Academy of Sciences.

ENGATE DE SETE ANOS PARA UMA GASOLINA MAIS LIMPA
Cargnello e sua equipe levaram sete anos para descobrir e aperfeiçoar o novo catalisador capaz de transformar Co2 em gasolina. O problema é: quanto mais longa for a cadeia de hidrocarbonetos, mais difícil será produzir.
A ligação do carbono requer calor e grande pressão, tornando o processo caro e intensivo em energia. Nesse sentido, a capacidade do novo catalisador capaz de produzir gasolina a partir da reação de co2 é um avanço, disse Cargnello. O reator em seu laboratório precisaria apenas de uma pressão maior para produzir todos os hidrocarbonetos de cadeia longa para a gasolina, e eles estão em processo de construção de um reator de pressão mais alta.
A gasolina é líquida à temperatura ambiente e, portanto, muito mais fácil de manusear do que seus irmãos gasosos de cadeia curta (metano, etano e propano), que são difíceis de armazenar e propensos a vazar de volta aos céus. Cargnello e outros pesquisadores de Stanford que trabalham para produzir combustíveis líquidos a partir do carbono capturado imaginam um ciclo neutro em carbono no qual o dióxido de carbono é coletado, transformado em combustível, queimado novamente, e o dióxido de carbono resultante recomeça o ciclo.
Porsche e Siemens Energy estão desenvolvendo nova gasolina que promete ser melhor que os carros elétricos
Enquanto outras empresas no setor automobilístico tentam a todo custo criar carros elétricos, Porsche, Siemens Energy e Exxon estão seguindo seu próprio caminho, trabalhando em uma nova gasolina que tem um potencial para ser menos poluente do que um carro elétrico.
A ideia de que uma gasolina que será queimada pode ser mais eficiente do que carros elétricos parece coisa de outro mundo, tendo em vista que o cenário atual está fazendo essa transição dos modelos convencionais aos elétricos, mas é importante lembrar que, nesse setor, vale a pena averiguar e testar cada cenário, para que nenhuma solução que possa contribuir com a redução de poluentes passe despercebida.
A nova gasolina da Porsche recebeu o nome de eFuel e seu objetivo é atingir 85% de redução nas emissões do poluente dióxido de carbono. De acordo com a empresa, essa é a redução média dos carros elétricos, variando de acordo com o local onde o consumidor mora e a fonte utilizada para a geração de energia elétrica.
O processo de geração da gasolina que promete superar os carros elétricos utiliza fontes de energia limpas para quebrar o hidrogênio da água e, logo depois, mover o composto para um processo que resulta em gasolina artificial. A ideia não é precisamente nova, mas sim uma “atualização” de um processo conhecido como Fischer-Tropsch, criado no início dos anos 1920. (Fonte: https://clickpetroleoegas.com.br)
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Você já se perguntou por que, anos atrás, muitas das companhias aéreas não permitiam utilizar celulares durante os voos e hoje em dia algumas delas até oferecem conexão wi-fi? O modo avião impede a interferência dos aparelhos na comunicação das aeronaves, porque desativa todas as conexões sem fio do celular.
Wi-fi, dados móveis (3G, 4G…), rádio, além de chamadas telefônicas de SMS ficam completamente desabilitados.
Mesmo com o modo avião ativado, é possível usar todos os outros recursos disponíveis no celular, desde que não demandem conexão sem fio —apenas o Bluetooth continua funcionando.
Você pode, por exemplo, ouvir música que esteja armazenada no dispositivo, ler ou escrever alguma coisa e até jogar. Também pode usar o wi-fi que algumas companhias oferecem durante os voos, sem deixar de manter ativo o modo avião (para isso, basta reativar só o wi-fi depois de acionar o modo avião).
Por mais que a função do modo avião exista para manter a segurança durante os voos, ele pode ser usado com vários outros objetivos. Listamos alguns deles para você.
1. ECONOMIA DE BATERIA
Os aparelhos celulares buscam conexão o tempo todo, seja a rede telefônica, sinal wi-fi ou dispositivos para parear via Bluetooth. O modo avião é uma boa opção para evitar que isso aconteça em áreas sem cobertura, por exemplo —poupando, assim, a sua bateria.
2. CARREGAMENTO MAIS RÁPIDO
Claro, se o modo avião economiza bateria, o carregamento do seu celular vai ser muito mais rápido com ele acionado.

3. EVITAR GASTOS DE ROAMING INTERNACIONAL
O custo de roaming internacional (taxa cobrada pelas operadoras por ligações e mensagens feitas e recebidas fora do país) é um tanto elevado. Uma forma segura de evitar dores de cabeça na hora de pagar a conta da operadora é ativar o modo avião.
4. EVITAR PROPAGANDAS EM JOGUINHOS
Muitos jogos de celular exibem anúncios que podem acabar incomodando, mas que só aparecem se o celular estiver conectado. Como o modo avião desconecta a internet, os anúncios param de ser exibidos e você pode jogar mais tranquilamente.
5. NÃO SER INCOMODADO
Ative o modo avião para evitar receber chamadas ou mensagens durante as preciosas horas de sono ou durante uma reunião importante, por exemplo.
6. Segurança para as crianças Se você costuma deixar crianças jogarem em seu celular, o modo avião é uma boa opção para evitar que elas façam ligações indesejadas ou acessem sites ou aplicativos inadequados.
COMO ATIVAR?
Para ativar o modo avião no Android, basta deslizar o dedo da barra superior para baixo, na vertical, acessando o menu de controle. Procure o ícone de avião e toque nele.

No iOS, acesse a Central de controle deslizando o dedo do canto superior direito da tela para baixo (se for um iPhone sem botão de Início, mais novo que o X) ou deslize de baixo para cima na tela (se for um iPhone com botão de Início, como o iPhone SE ou anteriores ao iPhone 8), e toque no ícone de avião.

Pronto! As conexões sem fio de seu celular já estarão desativadas. (Fonte: Uol.com.br)
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Os relógios suíços serviram de inspiração para edições muito luxuosas do iPhone 13 Pro e do iPhone 13 Pro Max. Uma empresa russa colocou à venda modelos com materiais para lá de diferentes, como ouro 18 quilates, titânio e carvalho. Eles são pensados para um público bastante seleto, pois os valores podem chegar ao equivalente a R$ 317 mil. Numa das opções, o consumidor leva para casa um smartphone com fragmentos de meteorito.
A Caviar é uma marca de luxo que pega os smartphones mais desejados da Apple e os modifica para que fiquem mais sofisticados. Os produtos estão à venda na internet com envio para o mundo todo, incluindo o Brasil.

iPhone exclusivo vem com acabamento em meteorito — Foto: Divulgação/Caviar

A edição batizada de Meteorite chama a atenção por se tratar de um iPhone com acabamento à base de fragmentos de meteorito em torno da câmera principal. Além disso, ele também possui superfície de fibra de carbono na parte traseira e moldura em titânio polido. Serão apenas 99 unidades vendidas no mundo, tornando-o um produto bem exclusivo.
Para ter um iPhone 13 Pro como esse, o interessado terá que desembolsar a partir de US$ 7.370, cerca de R$ 40 mil segundo a conversão atual da moeda, na versão com 128 GB de memória interna. Entretanto, o modelo Pro Max com este design pode custar até US$ 8.980 (R$ 49 mil).

Modelo com ouro de verdade tem aparência de um relógio de pulso — Foto: Divulgação/Caviar

O modelo mais caro disponível neste segmento tem o preço estipulado pela Caviar entre US$ 52 mil (R$ 281 mil) e US$ 58 mil (R$ 317 mil). O celular Overseas possui acabamento em titânio azul e radial acetinado, com padrões de cores e formas que lembram o Overseas, relógio famoso da marca suíça Vacheron Constantin, especializada em produtos de alto padrão, além de superfície e outros detalhes em ouro 18 K.

Celular “Benvenuto” tem couro de crocodilo — Foto: Divulgação/Caviar

O segundo modelo mais caro da coleção é o Benvenuto, um iPhone 13 Pro com acabamento em pele de crocodilo, ouro branco de 18 K em pequenos detalhes, e moldura em ouro rosé. Vale dizer que este modelo terá apenas nove cópias disponíveis, com preço a partir de US$ 22,5 mil (R$ 122 mil).
O iPhone 13 Pro e o iPhone 13 Pro Max possuem telas de 6,1 e 6,7 polegadas, respectivamente, com qualidade Super Retina XDR, armazenamento que varia entre 128 GB e 1 TB, processador A15 Bionic com CPU de seis núcleos e câmera tripla com sensor principal de 12 megapixels. Eles fazem parte da linha mais recente da Apple. (Fonte: Techtudo)
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A Samsung anunciou para o dia 9 de fevereiro o lançamento oficial do Galaxy S22. Junto com o celular premium da marca coreana, são esperadas também as variantes Galaxy S22 Plus e Galaxy S22 Ultra. Denominado Galaxy Unpacked 2022, o evento está marcado para as 11h40 (horário de Brasília) e será transmitido ao vivo pelos canais oficiais da marca no YouTube e no TikTok.
Rumores sobre a linha Galaxy S22 movimentaram a internet nos últimos meses. Possíveis imagens dos três smartphones já circulam na web e mostram poucas diferenças do modelo tradicional e da versão Plus em relação à geração atual. O topo de linha Galaxy S22 Ultra deve trazer novidades no design.

Galaxy S22 ganha data de lançamento — Foto: Divulgação/Samsung

Caso os rumores se confirmem, o Galaxy S22 Ultra pode repetir os moldes do Galaxy Note 20 Ultra, além de trazer suporte à caneta digital S Pen. Essa seria uma forma de resgatar aspectos importantes da linha Galaxy Note.
Já os modelos S22 e S22 Plus podem seguir uma lógica diferente e dar continuidade a aspectos da linha anterior Galaxy S21, inclusive como forma de manter algumas características da família S. Desse modo, eles devem trazer moldura nas câmeras e bordas arredondadas, em contraste com as possíveis laterais quadradas do S22 Ultra.

Galaxy S22 Ultra deve trazer design distinto dos outros modelos da linha — Foto: Reprodução/Yogesh Brar

Rumores também apontam que o acabamento dos aparelhos mais em conta pode ser feito em plástico, ao passo que o telefone mais caro deve ser o único a trazer um material de vidro. Outra possibilidade é a de o S22 tradicional reduzir de tamanho, trazendo de tela de 6 polegadas em substituição à de 6,2″ da geração atual.
Uma das apostas mais fortes para as fichas técnicas é a variação de chip de acordo com a região em que os celulares serão lançados, prática comum da Samsung. Os processadores Exynos 2200 e Snapdragon 8 Gen 1 devem equipar os smartphones, a depender do país. Ambos são lançamentos recentes e prometem entregar bom desempenho.
Nenhuma das especulações teve confirmação até o momento. Portanto, o dia 9 de fevereiro será definitivo para confirmar ou desmentir os rumores veiculados ao longo dos últimos meses. Vale reforçar que o evento será transmitido online e poderá ser acompanhado pelos fãs da marca.
A expectativa é de que o preço do Galaxy S22 no Brasil – assim como dos demais aparelhos da linha – seja anunciado em 15 de fevereiro, em outro evento. (Fonte: https://www.techtudo.com.br)

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